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应该说，小桔车服不是“非主业”。2018年底，滴滴宣布组织架构调整，专车、快车事业群合并，成立网约车平台公司，原小桔车服和汽车资产管理中心（AMC）合并，升级为新车服，成立车主服务公司。从部、事业群升级为公司，可见其核心业务的地位。有分析认为，原品质出行事业群的共享单车、共享电单车、代驾、企业级业务和原智慧交通事业部的公交业务组成的普惠出行与服务事业群是此番提出的“非主业”。不过，有业内人士不完全认同这种分析：在ofo风波不断，摩拜单车完全“美团化”之后，共享单车渐渐已进入最初盈利模式阶段，单车业务应该也算“主业”。此外，知情人士向新京报记者表示，代驾会是将来滴滴的盈利业务。

司机作为网约车平台的重要组成部分，影响着网约车行业的生存与发展，但流动性频繁的司机群体也带来了管理难题，除了补贴奖励，如何管理线下司机将考验滴滴的智慧。新京报记者陈维城全国政协十三届二次会议定于3月3日14：00在人民大会堂一层中央大厅北侧举行全国政协十三届二次会议首场委员通道采访活动。

也就在去年下半年，身边不少朋友建议，考虑对公司进行转型，沾沾互联网+的边。如果实在不愿意，不妨给原来的公司“套”个包装。“实际上，我周围有不少传统企业为了能拿到资金，也都是这么做的。”老吴表示，一些工厂和贸易公司为了能够得到“续命”资金，也都做了巧妙地包装，即便缺乏相关行业经验，也都是先做了再说。

1.2流动性宽松延后9月份以来流动性的变化是市场走势的重要变量。8月中旬逆周期调控加码之后，9月4日国常会释放宽松信号，9月6日央行全面降准和定向降准双管齐下，在全球降息潮的背景下国内流动性宽松进一步加码的预期较高，市场拾级而上。但9月17日MLF调降落空，且减量续作，表明国内货币政策定力依然较强，9月24日易纲强调要珍惜正常的货币政策空间，10月15日孙国峰强调要防止通胀预期扩散，市场在9月中旬之后步入持续的调整。随着LPR调降幅度逐步收窄，9月下调5bp，10月未下调，10月中旬2000亿MLF投放逐步证伪降准预期。9月经济出现季末效应上冲后，流动性宽松的必要性明显延后。

责任编辑：卢昱君新华社北京11月29日电 英国一项新研究显示，经常玩纸牌和棋类游戏可能有助减缓老年人认知衰退。研究报告发表在新一期美国《老年病医学杂志》上。英国爱丁堡大学的研究人员选取了1000多名1936年出生、居住在苏格兰的受试者，测试评估了他们在70岁、73岁、76岁和79岁时的记忆力、解决问题能力、思维速度和一般思维能力。研究人员还了解了这些人在70岁和76岁时玩纸牌、国际象棋、填字游戏等的频率。

有安全专家对新京报记者表示，“由于很难取证，目前并没有有效的惩处制度来约束APP的这种隐私窃取行为，用户也无法证明APP是否真的窃取了隐私。”专家关注APP信息处理是否合规或更正确前不久，腾讯科恩实验室发布了《安卓应用安全白皮书》，选取2018年下载量较高的1404个APP为样本检测发现，92%的安卓应用过度获取核心隐私权限。白皮书显示，这些APP过度收集或使用的隐私数据主要包括位置信息、通讯录信息、手机号码等个人信息。